La sélection deacier inoxydableLes matériaux, l'épaisseur et la conception de la largeur pour les joints de cylindre sont centrés sur trois exigences de base: la fiabilité d'étanchéité, la résistance à la température et la pression et la compatibilité avec la structure du moteur. Les exigences spécifiques doivent être combinées avec le type de moteur ， Voici quelques perspectives à considérer:
1. Quels sont les modèles de matériaux en acier inoxydable communs pour les joints de cylindre?
Les joints de cylindre sont principalement en acier inoxydable comme substrat de la couche centrale et nécessitent un revêtement d'étanchéité. Les matériaux couramment utilisés comprennent 304 (véhicules ordinaires à aspiration naturelle, coût modéré et résistance à haute température), 316 (moteurs suralimentés / diesel, forte résistance à la corrosion), 430 (modèles bas de gamme, faible coût) et alliages spéciaux (voitures de course, résistance à une température extrêmement élevée).
2. quelle épaisseur debobine en acier inoxydableconvient aux joints de cylindres?
Il n'y a pas de norme unifiée pour l'épaisseur, et il doit être adapté à la compensation du joint, au rapport de compression et aux conditions de travail: 0,5-1,5 mm pour les voitures particulières ordinaires à aspiration naturelle, 1,2-3,0 mm pour les véhicules commerciaux / moteurs diesel, 0,8-2,0 mm pour les moteurs turbocompressés et 0,3-4,0 mm pour les voitures de course modifiées. L'épaisseur totale doit être contrôlée pour les structures multicouches.
3. Quelles sont les exigences de largeur pour les bobines en acier inoxydable dans la production de joints de cylindre?
La largeur est entièrement basée sur la conception d'usine d'origine et doit couvrir le port de cylindre de la chambre de combustion (plus de 2 à 5 mm d'un côté), une veste d'eau de liquide de refroidissement (plus de 3-8 mm) et un canal d'huile lubrifiant (plus de 2 à 4 mm), tout en évitant les interférences structurelles telles que les trous de boulons. Il ne peut pas être remplacé à volonté et doit correspondre strictement le modèle du moteur. Pendant l'installation, l'attention doit également être accordée à la synergie entre le couple et le revêtement de matériau.
